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QuentinR — Dewoitine d520
Published: 2010-06-19 11:07:40 +0000 UTC; Views: 8089; Favourites: 86; Downloads: 0
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Comments: 15
Sur le Wikipédia de War Thunder, j'ai lu "qu'un pilote britannique avait piloté un D520, et l'avait jugé inférieur au Spitfire et au Hurricane" ... seulement, quand je me renseigne sur d'autres sources - francophones -, je m'aperçois que le Me-109 E3 était seulement 30 km/h plus rapide, et moins maniable que le D520. Alors qui croire ?
C'est con, mais j'ai la désagréable impression que, chaque fois qu'un matos français en général et de cette époque en particulier est dans les mains anglo-saxonnes, il est systématiquement mauvais ou de moindre qualité que ce qu'ils font.
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ça change avec le nombre d'heure d'entrainement dessus, j'ai vu un tableau comparatif, plus le pilote est entrainé à voler sur D.520, plus il le juge maniable et réactif, il faut juste savoir le dompter, c'est pas une fille facile ! ("l'auteur tient a présenter ces excuse pour cette blague honteusement misogyne")
quand à ce que dise les tommies... il faut multiplier les sources et juger a partir de là.
de plus : le wiki de WT ? sérieusement ? c'est un jeu, c'est évident qu'il ne va pas correspondre au comportement IRL de l'appareil, ne jamais croire les jeux vidéos, jamais !
de toutes façon, il est prévu qu'un D.520 soit reconstituer un jour, par un groupe de passionnés (ils ont même retrouver un moteur intact, un suisse d'accord, mais une prod sous licence donc le même), on sauras donc comment il se comportait.
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Merci pour la réponse.
Et vivement le premier vol du D-520.
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In less than ten minutes, one of those two men will probably have been downed. Maybe killed.
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The unsung hero of France in World War II. If the Armee de l'Air had a few more squadrons of these, who knows how much differently the Battle of France might have turned out....
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Especially if a powerplant like a Rolls Royce Merlin could have been procured for it.
I've always thought the D.520's nose section looked like that of the earlier Spitfire marks and wondered what a Merlin could have done for them...
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actually they tried the merlin, but it was too heavy for the d520 frame, they had to lengthen the fuselage. ultimately in early 1940 they got out the d550 or d551, with a much more powerful hispano-suiza powerplant. test pilots compared the d520 to a Draught horse and the d550 to a stallion. the d550 went over 600 km/h compared to the spit I 560km/h AN BF 109 E4 550km/h...
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Ah, I see.
Wow. Never heard that about the D550's performance. I heard it was quite a machine, but didn't know it could turn 600 km/h. o_O
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