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yui1107 — Transformation control interface for AGAC
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Published: 2023-05-03 03:25:45 +0000 UTC; Views: 1229; Favourites: 5; Downloads: 1
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Description
(English) I have improved the ergonomics of the actual aircraft flight instruments for this art display. Notice the lever position indicator display in the center screen! When transitioning from fixed-wing mode to battroid mode, the gyrodyne (helicopter) mode lever display is grayed out so that the lever cannot be pulled. (Failsafe) .The VF-1 Valkylie has a "G" or "Guardian" form as an intermediate form, so when it transitions from flight form to batroid form, in principle, it goes through the Guardian form.
However, when "Auroran" transitions from "F" (Fixed wing) to "B" (Battroid) form, it does not go through "G" (Gyrodyne (helicopter) form, but directly transitions to "B" (Battroid) form.
In fact, the gyrodyne (helicopter) mode is a unique mode that is independent of the other two modes.
Therefore, in order to prevent ergonomic mishandling, the console display layout has been changed as shown in "β" instead of the console layout "α" in the VF-1's transformation mechanism.
See also
Indicater grayed out (VFH-10A Auroran AGAC) : (531.69 KB ) Auroran_AGACs_transformation.mp4
- α Old AirForce optimized , the Mode shift operation console box
- β Tactical Armored Space Corps optimized, the Mode shift operation console box
- The cockpit series view of VFH-10 Auroran , and VFH-12 Super Auroran ( Transformation control box update, the display type-B
Brain–computer interface (BCI), sometimes called a brain–machine interface (BMI), is a direct communication pathway between the brain's electrical activity and an external device, most commonly a computer or robotic limb. BCIs are often directed at researching, mapping, assisting, augmenting, or repairing human cognitive or sensory-motor functions. Implementations of BCIs range from non-invasive (EEG, MEG, EOG, MRI) and partially invasive (ECoG and endovascular) to invasive (microelectrode array), based on how close electrodes get to brain tissue.
( española ) He mejorado la ergonomía de los instrumentos de vuelo de los aviones reales para esta muestra de arte . Observe el indicador de posición de la palanca en la pantalla central. Cuando se pasa del modo de ala fija al modo battroid, la pantalla de la palanca del modo girodino (helicóptero) aparece en gris para que no se pueda tirar de la palanca (A prueba de fallos) .
- α : Antiguo AirForce optimizado, la caja de la consola de operación de cambio de modo
- β : Cuerpo espacial blindado táctico optimizado, la caja de la consola de operación de cambio de modo
- Indicador grisáceo (VFH-10A Auroran AGAC)/(531.69 KB ) Auroran_AGACs_transformación.mp4
El VF-1 Valkylie tiene una forma "G" o "Guardián" como forma intermedia, por lo que cuando hace la transición de forma de vuelo a forma de batroide, en principio, pasa por la forma Guardián.
Sin embargo, cuando "Auroran" pasa de la forma "F" (Ala fija) a la "B" (Battroid), no pasa por la forma "G" (Gyrodyne (helicóptero), sino que pasa directamente a la forma "B" (Battroid).
De hecho, el modo girodina (helicóptero) es un modo único e independiente de los otros dos modos.
Por lo tanto, para evitar un mal manejo ergonómico, la disposición de la pantalla de la consola se ha cambiado como se muestra en "β" en lugar de la disposición de la consola "α" en el mecanismo de transformación del VF-1.
Véase también
Las interfaces cerebro-computadora (ICC), también conocidas como interfaces cerebro-máquina (ICM), interfaces cerebro-ordenador (ICO), interfaces neuronales directas (IND) o sencillamente como tecnología B C I por las siglas del término en inglés B rain – C omputer I nterfaces , 1 constituyen una tecnología que se basa en la adquisición de información neural (por ejemplo datos de electrofisiología nerviosa o registros de ondas cerebrales) para su procesamiento e interpretación a través de un ordenador.
Establecen un nuevo camino para interactuar con tecnología mediante nuestro pensamiento, ya que estas interfaces permiten transformarlo en acciones reales en nuestro entorno.
( にほんご ) 可変戦闘機 VFH-10A オーロラン固定翼航空機からバトロイド形態へ変形。
- (531.69 KB ) 遅延〔スローモーション〕動画による変形過程【クロニクル動画】 74コマ 動画：2,896KB【2.896MB】 Auroran_AGACs_transformacion.mp4
中央画面のレバー位置指示表示に注目！固定翼形態（ファイター）からバトロイド形態への移行時にはジャイロダイン形態（或いは「ヘリコプター形態」）のレバー表示がグレー表示してレバーが引けないようになっている。（フェイルセーフ）
グレー表示またはグレーアウト（英語: greyed out, grayed out）とは、一部の単語や文章を薄い灰色（グレー）で表示することである。重要度・関連性・優先度が低いこと、無効・アクセスできないなどの状況を示すために使用される。
この表示ルールは、グラフィック・ユーザー・インタフェース (Glaphic Users Interface, GUI) において、現在の状況では実行できないアクションを視覚的に示すために広く使用されている。
ウィジェットをグレー表示することで、そのウィジェットが現在無効になっており、ユーザーが操作も選択もできないことを示す。
ウィジェットが暗い色の場合は薄いグレー（または明るい色）、明るい色の場合は濃いグレー（または暗い色）が使用される。
このアプローチは、メニューやアイコンといったグラフィック制御要素の表示位置を維持しながら、それを使用できないときに制御を無効にし、その状態を明確に表示することを可能にし、それによってユーザの混乱を最小にする。
グラフィック制御要素は、有効状態において、ユーザがそれを無効にすることができないことを示すのにグレー表示する場合もある。
ユーザーインタフェースのために、実際の航空機の飛行計器の人間工学的な改良をしました。
中央の画面のレバー位置の表示にも注目してください！固定翼（ファイター）からバトロイドモードに移行する際、「Ｇ」表示のジャイロダイン（ヘリコプター）形態のレバー表示がグレーアウトし、レバーを引くことができないようにしました。(フェイルセーフ機構）。
VF-1 Valkylieは「Ｇ」ことガウオーク形態が中間形態であるため、飛行形態からバトロイド形態に移行する際には原則としてガウォーク形態を経由します。
しかし「オーロラン」は「Ｆ」こと "Fixed wing" 固定翼形態（ファイター）からバトロイド形態に移行する際には「Ｇ」表示のジャイロダイン（ヘリコプター）形態を経由することなく、直接Ｂことバトロイド形態に移行します。
むしろジャイロダイン（ヘリコプター）形態は他の２モードより独立した特異なモードであるともいえます。
このため、人間工学的な誤操作を防ぐため、VF-1の変形機構におけるコンソール配置「α」ではなく、「β」に示すようなコンソールディスプレイ配置に変更されています。
